碳化鎢噴涂技術具有其較高的硬度、耐磨性、耐高溫、耐腐蝕性能，被普遍地應用于航空航天、石油、冶金、機械等范疇。在普通工業應用中，我們稱它為硬質合金涂層，通常是以碳化鎢/鈷為原資料，在鎳或鐵基資料外表停止超音速噴涂而(er)構成(cheng)一(yi)個維護層，能夠增加基體的耐磨和運用壽(shou)命。

準繩上，這品種工藝(yi)的(de)(de)(de)施行本錢(qian)并不廉價，但相關于整個零(ling)部件的(de)(de)(de)損(sun)壞和(he)整體(ti)改換本錢(qian)來說，其省下的(de)(de)(de)金額(e)是(shi)很(hen)可觀的(de)(de)(de)。在航天發起機(ji)研發范疇(chou)，外表加強涂層(ceng)是(shi)最為引人矚目的(de)(de)(de)技術之一，碳化鎢就是(shi)一種重要的(de)(de)(de)飛機(ji)零(ling)部件強化涂層(ceng)根底資料(liao)。

隨(sui)著(zhu)高(gao)新(xin)技術的(de)快速開(kai)展，航空業對資(zi)料(liao)(liao)不(bu)時提出多(duo)方面的(de)性能請求(qiu)。金屬陶(tao)瓷(ci)？的(de)確(que)有，不(bu)過大(da)(da)局部航空所說的(de)金屬陶(tao)瓷(ci)都是復合資(zi)料(liao)(liao)，工藝成(cheng)分無(wu)從知曉(xiao)，但大(da)(da)多(duo)都有添加鎢(wu)成(cheng)分，例如負(fu)熱收縮資(zi)料(liao)(liao)鎢(wu)酸鋯、鎢(wu)鋁陶(tao)瓷(ci)等。

有優勢也有劣勢，因材而異，現有的涂層工藝有超音速火焰噴涂碳(tan)化(hua)鎢(wu)、硬(ying)鉻電鍍、物理氣相(xiang)堆積碳(tan)化(hua)鎢(wu)和(he)爆炸噴(pen)涂碳(tan)化(hua)鎢(wu)等(deng)。雖然這些應用在某些范疇中(zhong)獲得(de)了勝利(li)，但各有其局限性。

熱噴涂技術是指應(ying)用某種熱(re)源(yuan)，如電弧、等(deng)(deng)離(li)子(zi)弧、熄滅火(huo)焰等(deng)(deng)將粉(fen)末狀(zhuang)或絲狀(zhuang)的金(jin)屬和非(fei)金(jin)屬涂層資(zi)料(liao)加熱(re)到(dao)(dao)熔(rong)融或半熔(rong)融狀(zhuang)態，然(ran)后借助焰流自身的動力或外加的高(gao)速氣流霧化并以一定的速度放射到(dao)(dao)經(jing)過預處置的基體資(zi)料(liao)外表。

與基體資料(liao)分離而構成具有各種(zhong)(zhong)功用的外表(biao)掩蓋涂(tu)(tu)層(ceng)的一種(zhong)(zhong)技術。在噴涂(tu)(tu)過程中，熔融(rong)狀粒(li)(li)子撞(zhuang)擊基體外表(biao)后鋪(pu)展成薄片狀，并霎時冷卻凝固，后續的粒(li)(li)子不時撞(zhuang)擊到先(xian)前構成的薄片上，堆積構成涂(tu)(tu)層(ceng)。

熱噴涂技術依照熱源的不同可分為：大氣等離子噴涂、超聲速等離子噴涂、電弧噴涂、高速電弧噴涂、火焰噴涂、超音速(su)火(huo)焰(yan)噴(pen)涂、爆炸噴(pen)涂、冷噴(pen)涂等。熱噴(pen)涂的普通工藝(yi)流程(cheng)包括3個根本工序，即外(wai)表預處置(zhi)，噴(pen)涂和(he)涂層后處置(zhi)。

熱噴涂技術具備(bei)(bei)涂層制備(bei)(bei)本錢低、效(xiao)率高(gao)、工(gong)藝簡單靈(ling)敏等綜合優勢，可制備(bei)(bei)的(de)(de)(de)涂層功(gong)用多，包(bao)括耐磨損、耐腐蝕、耐高(gao)溫、抗(kang)氧(yang)化(hua)、隔熱、導電、絕緣(yuan)、減(jian)摩、光滑、防輻射等，曾(ceng)經在航空、發電、汽車和冶金范疇取(qu)得了重要的(de)(de)(de)應用，日(ri)益(yi)遭到(dao)業界的(de)(de)(de)關注(zhu)和注(zhu)重。